舊電瓶加修復液的步驟和新電瓶并不一樣。新電瓶在正常使用前無需添加修復液，它在出廠時已完成各項處理，可直接投入使用。而舊電瓶添加修復液，是在使用一段時間出現性能下降等狀況后采取的措施。需先取出電池，打開外殼，取下蓋板和蓋帽，再用針筒注入修復液，之后還要經歷靜置、粘合蓋板、裝回電池等一系列特定步驟 。二者在目的、時機和具體操作上都有明顯差異 。

新電瓶直接使用，是基于其全新的內部構造和良好的性能狀態。廠家在生產過程中，已經對新電瓶的電解液比例、極板活性等進行了精準調配和處理，能夠保證電瓶在初始階段穩定高效地工作。

舊電瓶則不同。隨著使用時間的增長，電瓶內部的化學反應會導致電解液水分蒸發、極板硫化等問題，使得電瓶性能逐漸下降。這時候添加修復液，就是為了補充水分、改善極板活性，從而一定程度上恢復電瓶的性能。

在打開電瓶外殼時，要格外小心，避免損壞電瓶結構。取下蓋板和蓋帽后，可以看到電瓶內部的極板，這時用針筒準確地將修復液注入到每個單格內。注入的量要嚴格按照修復液的使用說明來操作，過多或過少都可能影響修復效果。

注入修復液后，靜置一段時間，讓修復液充分滲透到極板內部，與極板發生化學反應。之后，用膠水將蓋板粘合好，確保密封良好，防止電解液泄漏。最后，將修復好的電瓶裝回車輛，再進行適當的充放電操作，激活電瓶性能。

總之，舊電瓶添加修復液是一個復雜且具有針對性的過程，與新電瓶直接使用有著本質區別。通過正確的添加修復液步驟，可以在一定程度上延長舊電瓶的使用壽命，為車主節省成本。