Lexus IS300 與競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)不少。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 245 馬力和 350 牛米的最大扭矩，5800 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1650 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，還采用混合噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升操控性，匹配 8AT 變速箱。

底盤(pán)上，前懸架用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架用多連桿獨(dú)立懸架，前后懸架都配橫向穩(wěn)定桿，抑制過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾。雙叉臂懸架能抑制側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，多連桿懸架提高車(chē)輪抓地力。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是 4680 毫米、1810 毫米、1430 毫米，軸距 2800 毫米。

駕駛感受上，IS300 能帶來(lái)夾雜豪華感的高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)感，讓駕駛者舒舒服服享受駕駛樂(lè)趣和操控，不像寶馬那樣激進(jìn)，屬于雷克薩斯式的“運(yùn)動(dòng)”。座椅舒適性和車(chē)輛行駛質(zhì)感出色，即便低速行駛底盤(pán)也柔韌。靈活性高，比大部分對(duì)手好，在彎道中表現(xiàn)很棒，車(chē)身靈敏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，阻尼和回饋力有高級(jí)車(chē)感覺(jué)。

外觀上，車(chē)型給人眼前一亮，車(chē)身秀氣高雅，中網(wǎng)與大燈融合耐看。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)舒展，配色年輕，做工細(xì)膩。

相比奧迪 A4L，IS300 價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定優(yōu)惠少，奧迪 A4L 終端優(yōu)惠大。奧迪 A4L 車(chē)身線條相對(duì)保守，科技感強(qiáng)，空間上優(yōu)勢(shì)明顯，前排和后排更寬敞。動(dòng)力上兩者相近。驅(qū)動(dòng)方面，IS 是前置后驅(qū)，前懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛，駐車(chē)制動(dòng)腳剎；奧迪 A4L 是前置四驅(qū)，前懸掛五連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛五連桿獨(dú)立懸掛，駐車(chē)制動(dòng)電子駐車(chē)。安全配置上兩車(chē)類(lèi)似。智能化配置上奧迪 A4L 駕駛輔助核心配置更多，雷克薩斯 IS 在多媒體亮點(diǎn)配置上相對(duì)較少。

相比寶馬 3 系，IS300 沒(méi)有長(zhǎng)軸、標(biāo)軸之分，只有一套動(dòng)力總成，開(kāi)起來(lái)是雷克薩斯固有的溫文爾雅的感覺(jué)，電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)無(wú)法完全關(guān)閉，駕駛樂(lè)趣不如寶馬 3 系，但內(nèi)飾精致、人體工程學(xué)優(yōu)秀，座椅能讓人找到安逸坐姿，后排座椅在設(shè)計(jì)上很完美。