電動四輪車充電線路在其線路圖里的走向是：220V交流電先經雙向濾波、整流、濾波形成約300V直流電壓，為脈寬調制集成電路提供啟動電壓，該集成電路工作后驅動電源開關管，開關變壓器為集成電路提供穩定工作電壓，變壓器次級繞組輸出的電壓經處理后，一路給電池充電，另一路為比較器提供工作電源。電動四輪車充電線路走向復雜且精密，各個環節緊密相連，從電流輸入到最終為電池充電，都遵循著特定的線路規則，以保障充電的穩定與安全 。

具體而言，220V交流電首先會經過LF1雙向濾波，其作用在于對電流進行初步的凈化處理，去除一些雜波干擾，讓電流更加純凈穩定。接著，VD1 - VD4進行整流工作，將交流電轉變為脈動直流電壓，這是電流走向中的一個關鍵轉變。隨后，C3濾波環節進一步優化，使電壓穩定在約300V直流電壓。

這300V直流電壓通過啟動電阻R4，為脈寬調制集成電路IC1的7腳送去啟動電壓，促使IC1開始工作。IC1工作后，其6腳輸出PWM脈沖，這一脈沖驅動電源開關管VT1投入運作。開關變壓器T1的8 - 9繞此時發揮作用，產生感應電壓，反過來又為IC1的7腳提供穩定工作電壓，保障IC1能持續穩定工作。

變壓器次級6 - 5繞組輸出的電壓，經過整流、濾波等一系列精細處理后，迎來了線路走向的重要分支。一路電壓會前往給電池充電，為電動四輪車的“能量儲備”添磚加瓦；另一路則為比較器IC3提供12V工作電源，讓比較器能夠正常運行，對充電過程進行監測與調控。

電動四輪車充電線路的走向是一個環環相扣的過程。從最初的交流電輸入，到一系列復雜的電壓轉換與處理，再到最終為電池充電以及為比較器供電，每一步都精準有序，確保電動四輪車充電的高效與安全。