10萬以內預算的話，國產代步車相對更值得購買。在這個價位區間，合資品牌可選車型較少，而國產品牌不僅車型豐富，在整體用料、配置上更具優勢，規模與定位較高，空間表現也更出色，后期用車能帶來更多便利性與樂趣。并且，當下國產汽車工業進步明顯，在核心技術、產品力等多方面表現亮眼。所以綜合來看，國產代步車更值得考慮 。

從核心技術層面來說，國產車在新能源滲透方面優勢顯著，十萬內有秦 PLUS DM - i、帝豪 L Hi·P等插混或純電車型可供選擇，而合資車大多還是以燃油車為主。智能座艙體驗上，國產車普遍標配 DMS 駕駛員監測等，能為駕駛者帶來更智能便捷的感受，合資車在這方面則有所欠缺。

在產品力方面，以吉利帝豪 L 智擎版和大眾捷達 VA3 對比，無論是動力總成、智能配置，還是車身工藝、質保政策，國產車都展現出強大的競爭力。在質保政策上，國產車更有保障，降低了后期的維護成本。

使用成本也是重要考量因素。國產車中的新能源車型購置稅全免，而合資車大多需要繳納購置稅等，整體算下來，總成本差距可達 4 - 5 萬元。對于特殊場景的適配性，國產車同樣出色。北方用戶考慮冬季出行，國產插混車型更合適；網約車從業者，廣汽埃安 Y Younger 版是不錯選擇；山區用戶，長安歐尚 Z6 1.5T 版本的通過性比很多合資 SUV 更優越。

此外，政策也在向國產車傾斜。國七排放標準實施，讓合資燃油車面臨壓力，新能源汽車購置補貼延續，又使國產新能源落地價降低。綜合各方面因素，10 萬以內預算選擇國產代步車，能在各方面獲得更優的體驗與價值。