電動四輪車增程器能增加的續航里程并不固定，會因車輛原本續航、增程器質量等多種因素而有所不同。比如有的電動四輪車原本續航 30 公里，加裝增程器后能達到 60 公里左右；還有的車純電續航 140 公里，啟動油電混合系統后可達 200 多公里。增程器作為小型燃料發電機，在電量不足時為車供電，雖無法明確具體增量，但能顯著提升電動四輪車的續航能力 。

不同品牌和型號的電動四輪車，在搭載增程器后呈現出各異的續航提升表現。像東際“Q3L”，配備1000瓦增程器系統，采用油電混合雙導模式，在特定電池配置下，綜合續航可達300里。而新款“艾旺”H7系列，純電行駛續航約300里，開啟增程器系統后，油電混合綜合行駛續航能達到420里。這充分說明，增程器對續航里程的增加效果，在不同車型上存在明顯差異。

車輛自身的電機功率、電池容量等因素，也會對增程器增加的續航里程產生影響。如果車輛電機功率較大，在行駛過程中消耗電量相對較快，那么增程器需要提供更多的電量來維持續航，增加的續航里程可能相對有限。反之，若電機功率較小，車輛本身耗電量低，增程器就能更好地發揮作用，增加的續航里程可能就會更多。

此外，增程器自身的功率大小、工作效率等質量因素，同樣不可忽視。質量好、功率適配的增程器，能更穩定高效地為車輛供電，從而為電動四輪車增加更為可觀的續航里程。

電動四輪車增程器確實是提升續航的有效手段。盡管難以精確界定其能增加的續航里程，但只要充分考慮車輛自身條件與增程器質量等要素，合理搭配，就能讓增程器發揮出最大效能，顯著改善電動四輪車的續航能力，為出行提供更多便利 。