多功能路面檢測車不同檢測項目的精度有所不同，如路面損壞識別精度≤1mm，平整度分辨率≤0.1mm，車轍檢測精度≥1392×500 ，雙目視覺道路智能檢測系統縱向、橫向精度達 1 毫米，豎向精度達 0.25 毫米等。多功能路面檢測車配備多種檢測系統，各系統針對不同路況檢測，因技術原理、設備性能等差異，其檢測精度各有標準，以此保障對路面狀況精準評估。

路面損壞檢測方面，其寬度≥3.75m，在0 - 100km/h的檢測速度下，分辨率≥4096×2048，掃描頻率≥36KHZ，能精準識別細微損壞，識別精度≤1mm，可清晰捕捉路面裂縫等問題。

平整度檢測以國際平整度指數IRI為指標，同樣在0 - 100km/h的速度區間內，分辨率≤0.1mm ，并且重復試驗偏差系數不大于5%，相關系數對比試驗不小于95%，確保了檢測結果的穩定與精確，為道路平整度的評估提供可靠數據。

車轍檢測寬度≥3.75m，速度0 - 100km/h，采用激光傳感器，檢測精度≥1392×500 ，與人工測量相關性大于95%，能準確測量出車轍情況，有效反映路面受車輛碾壓后的變形程度。

雙目視覺道路智能檢測系統表現也十分出色，在120公里時速下可實現路面2D、3D數據實時采集，縱向、橫向精度達到1毫米，豎向精度達到0.25毫米，能全方位精確獲取路面病害信息。

此外，像素級路面裂縫智能識別系統綜合識別準度大于94%，核心功能指標識別精度大于96%；徐工XJC405道路檢測車采用先進雷達天線陣列技術，探測精度可達厘米級；湖北交投智能檢測公司校準中心能把距離標定誤差校正到毫米級。

總之，多功能路面檢測車憑借各檢測系統的高精度表現，以及定期檢校的保障措施，為道路養護、建設等工作提供了準確且全面的數據支持，助力交通事業的高質量發展。