奧迪二手車市場價格和新車價格的比例并非固定，會因車型、車況、車齡、里程等因素而有所不同。比如奧迪 A4L 前五年平均保值率依次為 67.8%、61.1%、54.6%、48.2%和 42.4% ，三年車齡的奧迪 A4L 二手車與新車價格比例大致在 60% - 64% 。奧迪 R8 車齡較短、車況良好時，比例可能在 60% - 65%，車齡較長則為 30% - 40%。奧迪 Q3 使用 5 年市值價約是新車裸車價的 68% 。可見，需綜合多方面因素判斷這一比例。

以具體車型為例，2018年的奧迪A4L二手價格大概是新車的75%。若新車最低配售價約25萬，三年前同配置車輛收購價14 - 15萬左右，銷售時16萬左右，比例大致在60% - 64%。而且車況好壞對價格比例影響明顯，車況好價格比例偏高，有事故等情況則大幅下降；行駛里程也是關鍵因素，行駛里程少價格更接近新車價格，里程數相差大的同款車價格比例可能相差10% - 15% 。

再看奧迪R8，新車每年約按15%的比例貶值，購買年限越久折舊越顯著。車齡較短、車況良好等的二手車與新車價比例可能在60% - 65%；車齡較長的，比例可能為30% - 40%；發生過重大事故的，比例可能低至25% - 30%。其新車價格通常在200萬元以上，二手車價格低至50 - 60萬，高到180萬左右。

奧迪Q3車輛每年折舊率約15%，像14年款1.4T奧迪Q3，沒重大事故、手續齊全，約為新車的40折。2022款 35 TFSI時尚動感型使用不到兩年，里程3.4萬公里，新車含稅價31.85萬，二手車報價16.18萬。不同配置、車況、里程的奧迪Q3二手車價格差異較大。

總之，奧迪二手車與新車價格比例受到多種因素交織影響。消費者在考量時，要全方位了解車輛信息，才能準確把握兩者價格比例關系，做出合適的購車決策 。