買車主要看發動機、變速箱、汽車總質量、點火方式以及車的新舊款式等方面的油耗情況。發動機新技術可助力降低油耗，如本田“地球夢”等發動機；CVT 變速箱通常更省油，且變速箱轉速低更利于節油；汽車總質量每減少一百千克，百公里油耗約降 0.1L；柴油發動機相比汽油發動機在節油上有優勢；新款車往往也有著更好的節油效率。這些方面都為購車時考量油耗提供重要參考 。

先來說說發動機。如今不少車企都在發動機技術上發力創新，像本田“地球夢”發動機以及馬自達“創馳藍天”自吸發動機，它們通過優化燃燒過程、提升進氣效率等方式，讓燃油得到更充分的利用，從而降低油耗。大眾的渦輪增壓技術，同樣在動力與油耗之間找到較好的平衡，新技術的應用讓發動機在不同工況下都能更高效運轉。

再看變速箱。家用轎車常見的變速箱類型多樣，其中CVT變速箱以省油著稱。而且，在選車時關注擋位數和換擋邏輯很關鍵，變速箱轉速越低，尤其是高速巡航轉速低，就越能節省燃油。比如一些配備CVT變速箱的車型，在平穩駕駛過程中能實現良好的油耗表現。

汽車總質量對油耗的影響也不容小覷。一輛車的總質量如果減少一百千克，百公里油耗大概能下降0.1L 。通常A級車質量在1.2 - 1.5噸，B級車質量在1.4 - 1.6噸，較輕的車身意味著發動機不需要消耗過多能量來驅動車輛前行，自然也就更省油。

點火方式上，在非新能源汽車領域，柴油發動機有著先天優勢。它壓縮比高，采用稀混合氣燃燒，進氣節流無損失，熱效率高，相比汽油發動機能更好地實現節油效果。

至于車的新舊款式，新款車在設計和技術應用上往往更先進，不僅外觀造型緊跟潮流，在節油效率方面也有提升。而且，同一款車型中，運動型多功能車因車身高度和排量等因素，油耗通常高于普通多功能車，購車時對排量大小的選擇也會影響日后的油耗。

總之，買車時多從這些方面考察油耗情況，能幫助我們挑選到燃油經濟性更優的車型，讓日后的用車成本得到有效控制，享受更經濟實惠的出行體驗。