五菱宏光 miniev 敞篷的操控性能好不好?

五菱宏光 miniev 敞篷的操控性能不錯。

它車身小巧,在城市道路行駛和停車都較為輕松,對新手很友好。

方向盤采用電子助力,輕盈且轉向精準,轉彎半徑小,側方位停車和小角度調頭都容易操作。

動力方面,搭載 41 馬力永磁/同步電機,匹配電動車單速變速箱,最大扭矩 110N·m,前期提速較快,適合城市代步。

底盤調校偏韌,在鋪裝路面行駛能提供較好的支撐。雖然動力后期稍顯不足,但在城市工況下足以應對日常出行。

此外,其輔助操控配置有倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等,能幫助駕駛者更輕松地應對各種路況。

總之,五菱宏光 miniev 敞篷在操控性能方面表現良好,能滿足城市出行需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

會理的脫困救援服務收費標準并非固定數值,而是由車型、救援距離、服務場景及車輛類型等多重因素綜合決定的。從車型維度看,城區內小型車拖車收費200元,中型車300元,大型車與特大型車則為400元;若在市區外公路,小型車空車每公里2元、重車每公里
不同地區高速救援所需時間并不一樣,通常在幾十分鐘到數小時不等。這一差異源于救援點距離、交通狀況、天氣條件、救援公司響應速度等多重因素的綜合影響:城市核心區或主要交通干道周邊救援力量集中、交通網絡發達,拖車往往能在30分鐘到1小時內抵達;而新
車輛在杭甬高速隧道內故障撥打12122道路救援時,需重點遵循“車靠邊、人撤離、設警示、明告知”的特殊原則,同時結合隧道環境強化安全防護與信息精準度。隧道空間封閉、光線有限,車輛故障后需立即開啟危險警告燈,若能移動則盡快駛入隧道內應急停車帶,
15款帕薩特的內飾設計以“居家尊貴感與實用科技感的平衡”為核心,在材質選擇、功能配置與細節打磨上展現出獨特的德系實用美學。 這款車的內飾以石墨灰為主色調搭配深色內飾,低調中透著沉穩大氣,居家風格里暗藏精致質感;皮質多功能方向盤握感舒適
上劃加載更多內容
AI選車專家