對于老舊汽車發動機，檢測重點涵蓋外觀、油液、聲音、做功、尾氣排放及內部關鍵部件等多個方面。外觀需留意是否有漏油滲油痕跡，像氣門室蓋、油底殼等部位要重點查看；油液方面，要檢查機油、防凍液等的液位與質量。啟動發動機，聽冷啟動及運轉時的聲音是否異常；關注做功時怠速是否穩定；尾氣排放顏色能反映燒機油等問題；內部關鍵部件的檢測則關乎發動機整體性能，確保其處于良好工作狀態 。

從外觀上進一步檢查，除了關注常見的漏油滲油部位，還得查看發動機周圍螺絲，如氣門室蓋、氣缸蓋、發動機腳墊以及發動機和變速箱連接的螺絲等，有無拆卸痕跡。若有拆卸，可能意味著發動機曾進行過大修或有其他問題。

油液檢測至關重要。拔出機油尺，不僅要看機油液位是否在正常范圍，機油顏色也能透露很多信息，若機油變黑且渾濁，可能表示發動機內部磨損嚴重或機油使用時間過長。同時，查看防凍液液位及有無滲漏，檢查機油加注口是否有雜質或異常。

啟動發動機后，仔細聆聽聲音。冷啟動時，留意有無尖銳、異常的響聲，運轉過程中發動機應平穩，轉速表指針無明顯波動，且內部無異常噪音。路試時，感受發動機怠速狀態，踩油門轉速能否快速上升，行駛中有無異常噪音。

做功方面，重點檢查怠速是否穩定無抖動、有無異響，原地加油至最高轉速，觀察發動機的響應是否順暢。

尾氣排放也是關鍵一環。尾氣呈藍煙，說明可能燒機油；白煙可能表示串防凍液；黑煙則意味著混合氣過濃，做功不良。

內部關鍵部件檢測更是重中之重。例如缸體與曲軸、連桿的檢測，包括缸體、缸蓋裂紋、接合平面度、氣缸圓度和圓柱度等；配氣機構檢查，如氣門密封性、間隙等；還有冷卻系與潤滑系、進排氣系統、燃料供給系以及點火系等的檢查 。

總之，老舊汽車發動機檢測是一項細致且全面的工作。只有對各個重點方面進行認真檢測，才能準確判斷發動機的健康狀況，及時發現潛在問題，保障汽車的正常運行 。