汽車發動機檢測時，故障碼由五個字符構成，第一個字符為字母，后四個是數字，不同字符組合代表不同故障信息。現代汽車傳感器眾多，控制單元依據傳感器傳遞的車輛工作信息分析判斷并發出指令，若未收到或收到錯誤信息，就會存儲為故障碼。其中，以“P”開頭的故障碼，不同系列關聯不同系統，第三位字符確認故障發生的系統或子系統 ，后兩位表示觸發條件 。

以“P”開頭的故障碼，P0×××系列多與燃油和空氣計量、點火系統等密切相關。例如，P0107代表進氣壓力傳感器輸入電壓過低，P0108則顯示進氣壓力傳感器輸入電壓過高。這意味著進氣壓力傳感器的工作狀態出現了異常，可能影響到發動機對進氣量的精準測量，進而干擾燃油噴射和點火的準確性。

P2×××、P3×××系列同樣屬于標準故障代碼。像P0300代表凸輪軸位置（CMP）傳感器A電路低，P0301表示凸輪軸位置（CMP）傳感器B電路低等，這些故障碼表明凸輪軸位置傳感器的電路出現問題，可能會讓發動機控制單元無法準確獲取凸輪軸的位置信息，導致發動機的配氣相位出現偏差，影響正常的燃燒過程。

此外，故障碼還有臨時性和永久性之分。臨時性故障碼不會觸發警告燈，有可能自行清除，但如果持續存在就會升級為永久性故障碼，并點亮故障燈。比如P0000表示未檢測到故障，不過這也可能是臨時性問題。而P0001代表燃油調節器電路異常，P0002意味著燃油調節器電路電壓不正常等，這些燃油相關的故障碼，會對發動機的動力輸出產生影響。

總之，發動機故障碼是汽車故障診斷的關鍵線索。通過了解常見故障碼的含義，車主和維修人員能夠初步判斷發動機可能存在的問題，為進一步的檢測和維修提供方向，保障車輛的正常運行。