2023款寶馬iX3懸掛系統整體調校偏舒適，卻也兼顧操控性。該車采用前雙球節減震支柱前橋和后多連桿懸架組合，雖無空氣懸架及軟硬可調功能，但特殊調校適配電動車特性。前雙球節懸架增強了懸架與車頭連接穩定性，提升操控與轉向精準性；后多連桿懸架提升車輪抓地力。在不同路面，它都能有效過濾震動、緩沖沖擊，還能在不同駕駛模式下滿足個性需求。

在城市的鋪裝路面上，2023款寶馬iX3的懸掛系統表現得十分細膩。那些細碎的震動，就如同生活里的微小波瀾，被懸掛系統輕松地過濾掉，車內的駕乘人員幾乎感受不到這些細微的顛簸，仿佛行駛在一條無比平滑的綢緞之路上，舒適感油然而生。

而當車輛遇到較大的坑洼或者起伏路面時，它的懸掛系統又展現出強大的緩沖能力。特殊調校的底盤懸架行程調整功能發揮作用，能有效地吸收和緩沖沖擊力，讓車身保持穩定。即使面對較大的顛簸，車身也不會有多余的晃動，車內的乘客不會被劇烈搖晃，依舊能保持安穩的坐姿。

值得一提的是，寶馬iX3在舒適性調校的同時，并沒有犧牲操控性。它巧妙地在舒適性與操控性之間找到了平衡。并且，通過電子控制系統，在不同駕駛模式下，懸掛系統特性也會發生變化。比如在舒適模式下，懸掛更加柔軟，全力保障駕乘舒適；在運動模式下，懸掛會相對硬朗一些，為駕駛者帶來更好的車身支撐，滿足其對操控的追求。

總的來說，2023款寶馬iX3的懸掛系統調校可圈可點。前雙球節減震支柱前橋和后多連桿懸架的組合，配合特殊調校，無論是在過濾震動、緩沖沖擊，還是滿足不同駕駛模式需求上，都有著出色的表現，真正為用戶帶來了舒適且充滿樂趣的出行體驗 。