克萊斯勒 300c 2.7 操控性好不好?

克萊斯勒 300C 2.7 的操控性不錯。

它方向盤輕,駕駛起來輕松,行駛質感好。

轉向精確,能做到車隨心動,路感清晰,整體感強,沒有發飄的感覺。

電子液壓助力的方向盤,操作輕便,定速巡航系統在跑高速時特別方便。

不過,接受指令可能會慢半拍,方向偏重,對于習慣中小型車的人來說,進出車位時要多加注意,因為車子又長又寬。

此外,轉向燈桿稍微偏遠,不易操控,有些人可能還不太習慣轉板式的變速箱。

總之,克萊斯勒 300c 2.7 的操控性有優勢也有需要適應的地方。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

阿維塔07與同級別車型相比,優勢集中在華為賦能的智能科技、高效補能與續航表現、高規格駕乘體驗及全面安全配置四大維度。作為長安、華為、寧德時代聯合打造的高端車型,它以“技術全能”姿態在20萬級新能源SUV中脫穎而出:智駕層面,全系搭載華為乾崑
安盛高速道路救援的現場搶修費用并無統一固定標準,需結合具體服務內容、車型及實際情況綜合確定。根據高速救援行業通用規則,現場搶修費用通常由維修人員工時費與更換零部件費用兩部分構成,其中工時費會因車型差異有所區分,小型轎車每小時約150元、中型
樸里高速救援服務對故障車輛的拖運距離存在限制,但具體標準并非完全統一。從行業通用規則來看,多數情況下拖運作業會以10公里作為基礎里程界限,此范圍內按車型基價收費,超出部分則需加收超運距費用,且不足1公里按1公里計算;不過不同地區、救援主體或
不同地區的免費高速救援政策存在差異,這種差異體現在適用車輛類型、救援范圍、收費標準及特殊場景規則等多個維度。從政策覆蓋的車輛場景來看,河南僅對故障車輛提供免費拖車至最近收費站出口的服務,事故車輛不納入免費范疇;浙江則將故障、事故車輛及特定節
上劃加載更多內容
AI選車專家