2024款零跑C11的安全配置相比之前有哪些加強(qiáng)?

2024款零跑C11在安全配置上有諸多加強(qiáng)之處。該車的主副駕駛配備多個(gè)安全氣囊,涵蓋正面、側(cè)面及頭部氣簾等,碰撞時(shí)可迅速彈出提供緩沖。同時(shí),電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置協(xié)同工作,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并調(diào)整車輛狀態(tài)。此外,胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎情況,倒車影像和雷達(dá)讓倒車更安全。智能駕駛輔助功能的升級(jí)也為行車安全增添助力。

2024款零跑C11的安全配置相比之前有哪些加強(qiáng)?

除了上述提到的基礎(chǔ)安全配置有所加強(qiáng),2024款零跑C11在智能駕駛輔助層面也有顯著提升。整車配備30個(gè)高精傳感器,其中包含激光雷達(dá),依托強(qiáng)大的Orin-X芯片、5G通訊以及高精地圖,面對(duì)復(fù)雜路況時(shí),車輛能夠?qū)崿F(xiàn)多達(dá)24項(xiàng)駕駛輔助功能。

這些智能駕駛輔助功能如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕,時(shí)刻為駕駛者保駕護(hù)航。例如在高速行駛時(shí),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動(dòng)保持與前車的安全距離,減輕駕駛者長途駕駛的疲勞;車道保持輔助功能能讓車輛始終穩(wěn)定在車道中央行駛,減少因車道偏離而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。在城市道路中,自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙物,當(dāng)預(yù)判可能發(fā)生碰撞時(shí),會(huì)及時(shí)主動(dòng)剎車,避免或減輕碰撞傷害。

而且,車輛的智能感知硬件增加到了28個(gè),支持L3級(jí)別輔助駕駛,可實(shí)現(xiàn)23項(xiàng)智能駕駛輔助功能。這意味著車輛對(duì)于周圍環(huán)境的感知更加精準(zhǔn),決策也更加迅速和合理,進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。

2024款零跑C11通過在傳統(tǒng)安全配置上的優(yōu)化,以及智能駕駛輔助功能的大幅升級(jí),從多個(gè)維度加強(qiáng)了車輛的安全保障。無論是應(yīng)對(duì)突發(fā)的碰撞情況,還是復(fù)雜多變的路況,都能為駕乘人員提供更全面、更可靠的安全防護(hù),讓出行變得更加安心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

蔚來ES9的外觀設(shè)計(jì)以“科技感與家族辨識(shí)度的創(chuàng)新融合”為核心,在延續(xù)品牌基因的同時(shí)打造出兼具未來感與旗艦氣場的獨(dú)特風(fēng)格。其前臉搭載的Double-Dash驚鴻日行燈犀利醒目,分體式Micro LED大燈不僅保留家族標(biāo)志性設(shè)計(jì),更通過多樣照明
問界M7七座版的第三排并非“應(yīng)急座”或“小朋友專座”,而是兼顧空間實(shí)用性、舒適性與便捷性的“常規(guī)乘坐空間”。依托3030mm超長軸距與5080mm寬大車身,這款車為第三排預(yù)留了充足的腿部與頭部空間基礎(chǔ),配合標(biāo)配的第三排靠背調(diào)節(jié)功能,無論是成
蔚來ES8的外觀空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)貫穿于前臉、車身側(cè)面、尾部及細(xì)節(jié)優(yōu)化等多個(gè)維度,通過系統(tǒng)性的工程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了低至0.259的風(fēng)阻系數(shù)。其前臉采用全幅式封閉設(shè)計(jì),配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵的智能開合結(jié)構(gòu),有效降低了正面氣流阻力;分體式大燈的側(cè)緣線條經(jīng)過精心
特斯拉與吉普在全球市場的銷量表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化的態(tài)勢(shì),特斯拉憑借新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)銷量領(lǐng)先于吉普。從具體數(shù)據(jù)來看,2025年7月全球汽車品牌銷量中,特斯拉以10.28萬輛位列第十三,吉普則以7.74萬輛排在第十九;2025年4月的全球新能源銷量
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家