紅旗 10 萬一 15 萬 SUV 操控性還是不錯的。

比如紅旗 HS3，它有兩套動力選擇，1.5T 發動機最大功率 124kW、峰值扭矩 258N·m，2.0T 發動機最大功率 185kW、峰值扭矩 380N·m，賬面參數領先，技術優化讓動力系統運轉高效，加速超車給力，還有推背感。

底盤方面，采用前麥弗遜+后多連桿式雙獨立懸架，經過專業底盤調校團隊兩輪細致調校，在操控與舒適間找到平衡，高速不飄、過彎不側傾，過減速帶、碎石路能有效濾振。

紅旗 HS5 也表現出色，搭載 2.0T 高功率發動機，匹配愛信 8AT 變速箱，動力足，換擋流暢，初段提速輕盈，急加速無斷層感。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，經過顛簸路段底盤調教偏舒適，操控性好。

紅旗 HS3 PHEV 搭載 1.5T 渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統，起步和加速動力強勁，電機加入讓行駛更靜謐。

總之，紅旗 10 萬一 15 萬 SUV 在操控性方面有出色表現，能滿足消費者需求。