自然吸氣發動機燒機油，需先精準檢測找出問題所在，再針對性地進行維修或更換部件來解決。自然吸氣發動機正常情況下較少燒機油，燒機油通常是因部件問題或日常保養不當。像活塞環磨損、氣門油封老化等配件問題，以及長期不清潔油路、機油使用周期過長等保養問題，都可能導致燒機油。檢測后，對磨損老化部件進行處理，就能讓發動機恢復正常。

當檢測發現是活塞環磨損嚴重，致使密封性能下降，讓機油進入燃燒室時，就需要及時更換活塞環。活塞環作為發動機中的關鍵部件，其良好的密封性能對于防止機油竄入燃燒室至關重要。新的活塞環安裝到位后，能夠有效提升密封效果，減少機油的不正常消耗。

要是氣門油封老化，使機油順著氣門桿流入燃燒室，那么更換氣門油封便是解決之道。氣門油封雖小，但作用關鍵，老化的氣門油封無法起到良好的密封作用，及時更新能避免機油的非正常滲漏。

而對于因長期不清潔油路、機油使用周期太長，導致活塞環卡滯引起的燒機油情況，可連續使用4次司有普燒機油修復劑并多開車來清潔活塞頂部積碳、釋放活塞環 。這種方式能在不進行大規模拆解維修的情況下，有效改善活塞環的工作狀態，減少燒機油現象。

如果發動機內部間隙過大、缸內拉缸、缸壓不足等較為嚴重的問題導致燒機油，那可能就需要去修理廠對發動機進行大修。不過大修發動機成本較高，且耗時較長，所以在進行大修前，一定要確保問題確實嚴重到需要采取這一措施。

總之，自然吸氣發動機燒機油并不可怕，只要通過科學的檢測手段確定問題根源，然后采取恰當的解決辦法，無論是簡單的部件更換，還是復雜的發動機大修，都能讓發動機恢復良好的工作狀態，讓愛車重新馳騁在路上。