電動車停放新規 8 月施行后，主要有以下改變：

一是明確了高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口這 4 個地點禁止停放電動車或為電動車充電。

二是對違反規定且拒不改正的，經營性單位和個人罰款 2000 元以上 10000 元以下，非經營性單位和個人罰款 500 元以上 1000 元以下。

三是鼓勵高層住宅小區設置專門的電動車停放和充電區域，并配備相應的消防應急措施。

但執行中存在一些問題，比如開辟新區域的經費誰出，個別業主拒絕交費等。

要解決這些問題，可以對所有電動車上牌，進出停車區以車牌號為憑，加裝自動閘機。

另外，很多網友希望能先建好基礎設施，如充電樁、車棚等，加大對電池廠家的質量檢測。

同時，消防部門把工作重點放在織密基層“神經末梢”上，培訓網格員、物業管理人員進行巡查。

一些小區物管也各出奇招，比如安裝 AI 電梯攝像頭。

總之，業主自覺自律永遠是杜絕電動車停放亂象的關鍵，再結合科技手段和設施硬件的改進，以及法律法規的落實，才能更好保障安全。