新能源汽車涵蓋混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等類型。混合動力電動汽車的驅動系統由多個驅動系聯合組成；純電動汽車采用單一蓄電池作為儲能動力源；燃料電池電動汽車利用電化學反應產生的電能驅動；其他新能源汽車則使用超級電容器等高效儲能器。這些不同類型的新能源汽車，憑借各自獨特的動力系統，推動著汽車行業向綠色、環保方向發展 。

混合動力電動汽車又有多種細分。按有無充電接口，可分為插電式和非插電式。前者能外接充電，像比亞迪的一些車型，電池容量較大，純電續航可觀，日常短途可純電行駛，長途再切換到混動模式，節省油耗。非插電式則不能外接充電，通過車輛行駛中發動機與電機協同工作，實現能量回收和動力調配，豐田的很多混動車型便是如此。按結構特點，串聯式混合動力（增程式電動）如理想ONE，發動機不直接參與驅動車輛，主要為電池充電，由電機驅動車輛；并聯式混合動力中發動機和電機都能直接驅動車輛；混聯式則結合了串聯和并聯的優勢，動力分配更靈活。

純電動汽車以單一蓄電池供電驅動，無發動機。特斯拉、蔚來等品牌的諸多車型都是代表。這類車行駛過程零排放，安靜平穩，保養成本相對較低。并且隨著電池技術進步，續航里程不斷提升，充電設施也日益完善。

燃料電池電動汽車利用氫氣和空氣中的氧，在催化劑作用下經電化學反應產生電能驅動。氫燃料電池汽車是主流，能量轉化效率高，排放物僅為水，環保性能極佳，本田、豐田等都有相關研發和產品推出。

其他新能源汽車使用超級電容器、飛輪等高效儲能器。超級電容器能快速充放電，在車輛啟停、加速等環節提供助力；飛輪儲能器則通過儲存旋轉能量，在需要時釋放能量輔助車輛運行。不過目前這類車型在市場上相對較少，仍處于發展探索階段。

總之，新能源汽車的這些類型各有千秋，都在為減少碳排放、提升能源利用效率貢獻力量，推動著汽車產業不斷邁向新高度。