比亞迪 CTB 技術全球首發如何影響電動汽車市場格局?

比亞迪 CTB 技術全球首發對電動汽車市場格局有著多方面的積極影響。

首先,在安全性能方面大幅提升。它將高安全的刀片電池與車身融合,如在海豹側柱碰實驗中,車身碰撞后變形小,車門正常開啟,乘員艙侵入量少。搭載該技術的 e 平臺 3.0 車型,正碰車內結構安全提升 50%,側柱碰車內結構安全提升 45%。

其次,操控性能顯著增強。CTB 技術深度融合電池與車身,大幅提高車輛扭轉剛度,海豹扭轉剛度高達 40500N·m/°,帶來跑車級低質心,實現麋鹿測試通過車速達 83.5km/h 等出色操控表現。

再者,創新車身結構,為車輛設計帶來更多可能。簡化車身結構和生產工藝,讓電池包成為車身結構一部分,整車發揮空間增大。還優化了車內空間,在相同車高尺寸下,垂向乘坐空間增加 10 毫米。

此外,比亞迪 CTB 技術的出現,改變了新能源汽車電池技術的發展方向。它突破了傳統電池三明治結構,進化為整車三明治結構,為行業提供新的設計思路。

在新能源汽車市場競爭中,比亞迪憑借 CTB 技術,其海豹車型競爭力十足。基于此技術,海豹在車身設計、操控性能等方面表現出色,成為 B 級車中極具競爭力的車型。比亞迪長期深耕新能源技術創新,CTB 技術是其成果之一,也引領了行業發展,提升了國產新能源汽車在全球市場的地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

榮威350的油耗控制表現可圈可點,在同級別車型中處于較為經濟的水平。從官方與實際數據來看,其油耗表現兼顧了日常通勤與高速出行的需求:工信部數據顯示1.5L手動擋車型百公里油耗7.8L、自動擋8.3L,90km/h等速行駛時油耗低至5.9L;
紅旗HS5后備箱的燈光亮度在日常使用場景中基本能夠滿足需求。從配置來看,全系標配的LED遠近光燈與自動頭燈,在夜間開啟后備箱時可提供基礎的外部輔助照明,幫助用戶清晰查看和拿取物品;部分車型(如2025款旗悅Pro、2025款四驅旗領Pro)
紅旗H9故宮版在智能科技配置上的亮點集中于“旗偲1.0”車機系統、分級智能駕駛輔助與專屬豪華智能配置的融合,既兼顧科技實用性,又強化了高端車型的專屬體驗。 作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的具象化產品,紅旗H9故宮版全系搭載的「旗偲
紅旗L7的終端落地價通常在150-200萬元區間,具體數值需結合配置、地區政策及終端優惠綜合確定。作為紅旗品牌定位高端的商務座駕,它搭載了CA12GV60-01 V12發動機,最大功率達300kW,匹配六速手自一體變速器,性能與穩定性兼具;
上劃加載更多內容
AI選車專家