阿斯頓馬丁 Rapide 的操控性是非常出色的。

從多個方面來看，首先它的車身設計符合空氣動力學，比如全新的底盤設計和更大的后置車底分流器，能有效減少風阻，提升操控穩定性。

其次，它的懸掛系統采用了螺旋彈簧雙橫臂懸架，這種結構復雜的懸架可以很好地抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象，無論是在高速行駛還是過彎時，都能保證車輛的平穩性和操控精準性。

再者，阿斯頓馬丁 Rapide 搭載的動力系統也為操控加分不少。后置雙電機最大功率達 449kW，0—100km/h 加速時間僅需 4.0s，還有三種駕駛模式，分別為 GT、Sport 和 Sport +，能根據不同需求自動調整底盤和動力總成，讓駕駛者可以根據路況和個人喜好靈活選擇，獲得最佳的操控體驗。

另外，它配備的 8AT 變速箱換擋平順迅速，能使動力輸出更加流暢。

還有像鍛造鋁合金輪轂具備獨特的氣動設計，并配備專為倍耐力 Rapide E 設計的低滾動阻力輪胎，這些都有助于提升操控性能。

總之，阿斯頓馬丁 Rapide 在操控性方面的表現十分優秀，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。