自動變速器主要由液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統和換擋操縱機構五大部分組成。液力變矩器通過液體流動實現動力傳遞與變速變矩；變速齒輪機構會根據車速與發動機轉速調整齒輪組合；供油系統為變速器提供必要的液壓油，并維持油壓和油溫；自動換擋控制系統依據傳感器信號精準控制換擋時機與方式；換擋操縱機構則可讓駕駛員手動干預換擋，以滿足特殊駕駛需求。

變速齒輪機構多數采用行星齒輪機構，它就像是自動變速器的“智慧大腦”，能將發動機輸出的轉速與扭矩，巧妙地轉化為適合不同行駛狀況的輸出。通過不同的齒輪組合，車輛在起步、加速、巡航等各種工況下，都能獲得恰到好處的動力傳輸。

供油系統中，油泵是核心動力源。它源源不斷地將液壓油輸送到變速器的各個部件，為它們提供必要的潤滑和冷卻。液壓油如同自動變速器的“血液”，不僅減少了部件間的摩擦磨損，還能帶走工作時產生的熱量，確保變速器在適宜的溫度范圍內穩定運行。

自動換擋控制系統宛如一位“智能指揮官”。它借助傳感器實時監測車輛的速度、發動機轉速等關鍵信息，并將這些信息傳遞給電子控制單元（ECU）。ECU經過精確的計算和分析后，發出指令自動選擇合適的擋位，讓駕駛過程變得更加輕松流暢。

換擋操縱機構則是駕駛員與自動變速器溝通的“橋梁”。手動選擇閥和節氣門閥的操縱機構等，能夠將駕駛員的換擋指令準確無誤地傳遞給變速器，實現手動干預換擋，滿足特殊駕駛場景的需求。

總之，自動變速器的這五大組成部分各司其職、緊密協作。液力變矩器奠定動力基礎，變速齒輪機構實現精準變速，供油系統保障穩定運行，自動換擋控制系統實現智能換擋，換擋操縱機構提供靈活選擇。它們共同為駕駛者帶來舒適、便捷的駕駛體驗。