高速公路道路救援收費有上限規定。不同地區為規范救援收費，避免不合理高價，紛紛出臺相應標準。如山西省高速公路拖車服務 10 公里以內按 350 - 850 元/車·次的基價收取，10 公里以外每公里加收 10 - 35 元/公里；廣東省拖車、吊車服務收費實行政府指導價（上限價）管理。這些規定涵蓋多種救援服務類型，旨在保障車主權益，讓救援收費有章可循 。

以山西省為例，其高速公路經營管理單位對事故或故障車輛進行拖曳、吊裝等清障施救工作時，拖車服務10公里以內按基價收取，基價根據車型分六檔，最低350元/車·次，最高850元/車·次；10公里以外每公里加收最低10元/公里，最高35元/公里。吊車服務按次計費，同樣分六檔，最低800元/車·次，最高2600元/車·次。在這樣明確的規定下，高速公路經營管理單位在不超過最高上限標準范圍內自主確定具體收費標準。

廣東省則對高速公路救援服務中的拖車、吊車服務收費實行政府指導價（上限價）管理，按“誰委托、誰付費”原則收取。拖車里程按被拖車輛起拖點至停放點距離計算，收費包含基價和10公里以外加收兩部分。吊車服務涵蓋從事故現場將車輛吊運至拖車以及從拖車吊運至卸載場地的總費用（不含拖車費）。

此外，一些地區對小型客車拖車基本收費涵蓋一定里程數，超出后每公里額外收費有上限；對事故車輛清障救援收費嚴格規定，部分地區對夜間、惡劣天氣等特殊場景下的加價有比例上限，還有些地區規定救援車空駛返程不得額外收費。

總之，高速公路道路救援收費的上限規定，是各地為規范救援市場、保障車主合法權益而采取的重要舉措。車主在遇到需要道路救援的情況時，應了解當地收費標準，遇到不合理收費，可通過撥打交通運輸服務監督電話等方式投訴維權，確保自身利益不受侵害。