插電混動新能源汽車純電模式下的行駛里程因車型不同而有較大差異，一般常見車型在 50 公里左右。國家對插電式混動車型的標準是純電模式行駛 50 公里，像帝豪 PHEV 等不少車型都符合這一常見水平。不過，也有一些續航表現出色的車型，例如拿鐵 DHT - PHEV 可達 184 公里、奔馳全新 C 300 e 達 100 公里。車輛硬件配置是基礎，駕駛習慣也會影響實際純電續航。

具體來看，寶馬5系插電混動版純電模式下能跑61公里左右，這個成績可以滿足日常城市內的短途出行需求。一汽豐田榮放雙擎E+的表現更為亮眼，純電模式下續航里程能達到80公里，無論是上班通勤還是周邊小范圍的出行，都能輕松應對。比亞迪宋新能源在純電模式下的續航里程同樣可達80公里，憑借大容量電池的優勢，為駕駛者帶來了更多的便利與選擇。

領克03新能源作為插電混動汽車，純電模式下續航里程大約為51公里，雖然數值不算特別高，但對于一些城市通勤距離較短的用戶來說，也能滿足他們日常的使用需求。而凱美瑞在純電混動模式下可行駛5公里左右，這樣的續航相對來說比較有限。

由此可見，插電混動新能源汽車純電模式下的續航里程跨度較大。從常見的50公里上下到超過百公里的都有。消費者在選擇插電混動車型時，要充分結合自身的日常出行距離、出行習慣等因素，綜合考量車輛硬件配置和可能影響續航的駕駛習慣等，挑選出最適合自己的車型，讓插電混動新能源汽車更好地服務于我們的出行生活。