15 年車一年兩審取消的原因主要與國家促進二手車行業發展的政策有關。

從 2009 年起，國家就有意推動二手車行業發展，要求各地取消二手車遷入限制政策，取消二手車評估師職業資格證書，降低行業入門門檻。

近兩年還修改了強制報廢政策，讓 15 年報廢成為歷史。以歐美等發達國家為例，其二手車年銷售量是新車的兩倍，而我國二手車年銷售量還不到新車的二分之一，說明我國二手車行業有很大發展空間和潛力，所以國家大力促進其發展。

當二手車行業發展起來，機動車保有量大、空氣污染嚴重、交通擁堵等問題能得到緩解。

此外，2020 年年底交通運輸部公布的年審新政，改變了私家車 6 - 10 年的年審周期，這也顯示出政策在不斷調整優化。

雖然目前還未取消 15 年車一年兩審，但從這些變化來看，未來取消并非空想，只是還需要時間。