5月31日，深圳國際會展中心南登宴會廳熱鬧非凡，2025（第三屆）未來汽車先行者大會在此盛大舉行，與此同時，2025（第二十九屆）粵港澳大灣區車展也拉開帷幕。

中國汽車產業成績斐然，連續16年穩坐汽車產銷量世界第一的寶座，新能源汽車產銷更是連續10年領跑全球。深圳作為“新能源汽車第一城”，在這股產業浪潮中一直擔當著先行者的角色。

大會以“競渡”為主題，設置了π動未來創新峰會、未來圖景峰會、AI浪潮峰會、智能網聯汽車商業化論壇四大主論壇，眾多來自行業監管、學術部門機構的專家學者，以及國內外汽車整車、零部件及供應鏈廠商的領袖企業家齊聚一堂，共同探討中國汽車產業從跟隨走向引領過程中的機遇與挑戰。

蔚來汽車創始人李斌提出智能汽車核心技術“新三大件”概念，小鵬汽車董事長何小鵬則強調算力在智能輔助駕駛中的關鍵地位。深藍汽車憑借“左手超級增程，右手乾崑智駕”實現產品能級躍遷。

華為在汽車領域的影響力不容小覷。華為乾崑智駕ADS4將“難例”生成密度提升1000倍，還能通過世界引擎架構擴散生成模型實現“AI教AI”，超越人類駕駛水平，多數優秀車企已與華為車BU展開合作。鴻蒙智行“五界”首聚，開啟“華為 + 五界”跨界融合新模式。賽力斯集團董事長張興海稱與華為的合作產生了化學反應，奇瑞集團董事長尹同躍表示未來要緊跟華為抱團出海，江汽集團與華為“一見鐘情”，上汽集團總裁賈健旭要適配鴻蒙智行譜系。

此外，各車企也有新動作。長安汽車副總裁鄧承浩稱旗下主銷價格超30萬的型號占70%以上，江汽集團組建超5000人的研發團隊，廣汽集團啟動“番禺行動”，梅賽德斯 - 奔馳中國研發20周年，未來還將主導多項創新項目。

當下，深圳正積極建設全球新能源汽車產業的創新研發中心、高端零部件設計制造中心、前沿技術應用示范中心和國際貿易樞紐中心。此次大會的舉辦，無疑為汽車產業發展注入新動力，各企業在“競渡”中找準方向，推動中國汽車產業邁向新高度 。