特斯拉下調(diào)部分車型在美售價會對其他汽車品牌造成多方面沖擊。

首先，對于中高端電車品牌，如蔚來等，其市場板塊會被特斯拉割裂，自主品牌的定價天花板可能被重新定義，加快行業(yè)重組速度。

其次，對于新勢力品牌，尤其是車型單一且處于虧損狀態(tài)的，可能面臨倒閉，因為它們大多不具備像特斯拉那樣降價的底氣。

再者，對于合資品牌，特別是剛起步的新能源產(chǎn)品線，受沖擊較大，市場空間被壓縮，品牌認(rèn)同度上與特斯拉重合度高的合資品牌用戶可能會轉(zhuǎn)向特斯拉。

對于燃油車品牌，在 20 萬到 40 萬元價位的豪華品牌會遭受重創(chuàng)，二線豪華燃油品牌市場份額大幅萎縮，像英菲尼迪等品牌處境更艱難。

對于即將入局的品牌，如小米，競爭環(huán)境變得惡劣，沒有完善方案很難分到蛋糕。

總之，特斯拉的降價舉措，促使整個汽車市場競爭更激烈，也會刺激其他品牌采取應(yīng)對措施，要么提升競爭力，要么面臨淘汰，而這對消費者而言可能會迎來更多降價利好。