特斯拉回應工廠有望落戶沈陽并非基于建廠的考量，而是正常友好交流。

特斯拉中國第二工廠選址主要考慮地理位置便利性，便于出口和銷售；當地產業鏈配套完善程度；當地政策優惠條件是否足夠吸引。

若上海能給出同等優惠，在第一工廠旁擴建也是可能的。

目前，特斯拉全球工廠現有產能為 200 萬輛，計劃到 2030 年每年生產 2000 萬輛電動汽車，為此需要在各大洲都具備制造能力，預計會在全球建設 10 至 12 家超級工廠，每座年產能在 150 萬至 200 萬輛之間。

雖然特斯拉對沈陽的優勢表示肯定，并表示會保持密切交流，但目前在中國的產能相對飽和，建設新廠需綜合多方面因素，所以是否在沈陽建廠仍不確定。

不過，陶琳的到訪顯示出特斯拉與沈陽有牽絆，沈陽具備獨特的地理位置和產業基礎等優勢，未來雙方合作存在多種可能，比如建立集銷售、服務、新技術展示為一體的區域總部，或通過合資等方式開展合作。

總之，盡管目前未確定建廠，但特斯拉與沈陽的交流合作仍有廣闊空間。