新款特斯拉Model Y高性能版的懸掛系統有改進。新款懸架新添頻率響應閥系，能更好應對高頻震動，在碎石子路等路面的濾震效果提升顯著；而原有的基礎閥系專注低頻路況，進一步增強操控穩定性。此外，提升前后車架剛度、降低懸架襯套剛度，在優化舒適度的同時，也讓操控性得到提升，實現了舒適性與操控性的較好平衡 。

具體來看，新加入的頻率響應閥系堪稱一大亮點。在面對高頻震動時，它就像是一位精準的“舞者”，指揮著減震器做出恰到好處的反應。當車輛行駛在碎石子路這種高頻震動路面上，以往可能會傳遞到車內的細碎顛簸，如今被大大削弱。車內乘客感受到的不再是那種生硬、持續的震動，而是一種相對柔和的起伏，濾震效果提升51%帶來的乘坐體驗改善十分明顯。

原有基礎閥系則堅守著低頻路況的“陣地”。在經過一些起伏較大的路面，或者車輛進行高速轉彎等操作時，基礎閥系發揮作用，讓車輛的懸掛系統能夠緊緊抓住地面，提供足夠的支撐力。這使得車身姿態更加穩定，側傾幅度減小，駕駛員在操控車輛時能感受到更強的信心，操控穩定性得到進一步增強。

提升前后車架剛度以及降低懸架襯套剛度這兩項調整，更是巧妙地在舒適性和操控性之間找到了完美的平衡點。前后車架剛度的提升，讓車輛整體結構更加穩固，在行駛過程中能更好地抵抗外力的干擾；而懸架襯套剛度的降低，使得懸掛系統在緩沖震動時更加靈活，讓駕乘人員能享受到更舒適的乘坐感受，同時車輛的操控性能并未因此而下降，反而在一定程度上得到優化。

總之，新款特斯拉Model Y高性能版的懸掛系統改進顯著，無論是應對高頻還是低頻路況，都有更出色的表現，真正做到了舒適與操控的兼顧，為用戶帶來了更優質的駕乘體驗。