馬斯克對于特斯拉銷量被反超的情況，在社交媒體上回應稱特斯拉是一家人工智能/機器人公司，在很多人看來更像是汽車公司。這反映了他對特斯拉未來發展方向的定位，強調不能僅看當前銷量，而應關注未來潛力和創新能力。

盡管比亞迪 Q4 季度銷量超過特斯拉，但不意味著特斯拉失去競爭優勢，其在人工智能和機器人技術領域的積累與優勢，讓未來仍具潛力。馬斯克此回應也是在應對外界對特斯拉的質疑，表明發展方向正確，有信心保持領先。

其實，特斯拉并非單純的汽車公司，在能源存儲、太陽能技術、充電基礎設施等多領域都有投資。

而比亞迪也不是單純的汽車公司，而是綜合性頂尖科技企業，產業布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等。在乘用車領域有全動力產品體系，商用車領域成就顯著，還是能提供全系列結構件和整機設計制造解決方案的唯一企業。此外，在充電儲能、手機代工、半導體等業務也表現出色，在電子領域是全球領先的手機部件和整機供應商。

比亞迪新能源汽車銷量連續 8 年中國第一，是首個進入“百萬輛俱樂部”的中國品牌。若比亞迪模仿馬斯克的語氣回應，或許會說“比亞迪是一家綜合性頂尖科技企業，但在很多人看來，它更像是一家汽車公司”。

總之，兩家公司各有優勢和特色，都在不斷創新和發展，未來市場競爭會更加精彩。