華為問(wèn)界 M9 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

智能座艙系統(tǒng)方面，問(wèn)界 M9 有鴻蒙智能座艙，能三指四向五屏多人多屏多設(shè)備交互，手勢(shì)操作簡(jiǎn)單，多屏流轉(zhuǎn)無(wú)縫且流暢，全車一起看視頻方便。語(yǔ)音功能全場(chǎng)景不用喚醒就能識(shí)別，人機(jī)交互豐富便捷，車機(jī)應(yīng)用豐富，覆蓋主流 app，娛樂(lè)選擇多，系統(tǒng)開(kāi)放性和兼容性好。理想 L9 在這些方面稍遜一籌。

外觀設(shè)計(jì)和材質(zhì)上，問(wèn)界 M9 是“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，天際線車身顏色分開(kāi)，前臉有力量感和探索精神，辨識(shí)度高，內(nèi)飾用高檔 Nappa 真皮、天然白栓實(shí)木、水晶材質(zhì)，細(xì)膩好看。理想 L9 有流行元素，年輕時(shí)尚，但材質(zhì)選用和工藝精細(xì)度不如問(wèn)界 M9。

空間布局和舒適性方面，問(wèn)界 M9 全車標(biāo)配舒云座椅，十層舒適疊層設(shè)計(jì)，二排座椅靠背傾斜角度大，有腿托，調(diào)節(jié)范圍大，副駕座椅能一鍵折平，還能弄成移動(dòng)房車模式，空間靈活性強(qiáng)。理想 L9 座椅有加熱通風(fēng)按摩，但在舒適性調(diào)節(jié)和零重力體驗(yàn)上不如問(wèn)界 M9，且是六座，空間靈活性差。

動(dòng)力性能上，問(wèn)界 M9 是 1.5T 增程器加 365kW 雙電機(jī)，百公里加速更快，續(xù)航純電 190km，綜合 1210km，均優(yōu)于理想 L9。

安全配置上，問(wèn)界 M9 有先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像 Huawei ADS 3.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能先進(jìn)可靠，底盤(pán)懸掛是全鋁合金底盤(pán)，前雙叉臂后多連桿懸架，還有智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器，舒適性和操控性好。理想 L9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)和底盤(pán)懸掛稍差。

科技配置上，問(wèn)界 M9 有 Huawei AR HUD 華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)，視角大亮度高，智能燈光系統(tǒng)也更先進(jìn)，有各種大燈和“鳳舞九天”智能迎賓動(dòng)效。理想 L9 在這些方面不如問(wèn)界 M9。