汽車發電機主要由轉子、定子、整流器、前后端蓋、風扇和帶輪等部件構成。其中，轉子產生旋轉磁場；定子在其磁場作用下產生交流電。整流器將定子繞組的三相交流電變為直流電，滿足汽車用電需求。前后端蓋起著固定各部件的重要作用。風扇輔助散熱，帶輪則通過皮帶與發動機相連，獲取動力以驅動發電機運轉，諸部件協同保障發電機穩定工作 。

轉子可說是發電機的“動力心臟”，它由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環、轉子軸組成。在發動機帶動下旋轉，爪極的作用是增強磁場的集中性與強度；磁軛作為結構支撐且能匯集磁力線；磁場繞組通入電流后就產生磁場；集電環則是引導電流進來出去；轉子軸的穩定轉動保證磁場穩定旋轉 。

定子是產生電能的關鍵部位。它由定子鐵心和繞組組成，定子鐵心為硅鋼片疊壓而成，為各磁場產生及電流流轉提供一個穩定的結構框架。定子繞組分布在鐵心中，當轉子旋轉產生旋轉磁場，穿過繞組，電磁感應定律就讓繞組中產生交流電 。

整流器作用神奇，像是電力的“魔術師”。以常見的6管交流發電機為例，由6只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路，將定子產生的三相交流電進行巧妙整合、轉換，變為汽車能用的直流電 。不同發電機整流器二極管數量和功能上有些差異，滿足不同需求 。

前后端蓋起著安穩的“守護者”作用，前端蓋和后端蓋固定著轉子、定子、整流器等關鍵部件。后端蓋上的電刷組件，包含電刷、電刷架和電刷彈簧，通過集電環與轉子連接，保障電流傳輸 。

風扇和帶輪也不可或缺，風扇像空氣“調度員”，在發電機工作時加速空氣流動，帶走熱量。帶輪則如動力“橋梁”，通過皮帶與發動機相連，將發動機的動力傳遞給發電機，讓發電機源源不斷產生電力。

總之，汽車發電機各部件各司其職，又相互配合，在汽車中默默承擔著電能供應的重任，共同保障汽車電氣系統穩定運行。