恒馳 5 交付后的用戶反饋可能有好有壞。

一些用戶反映車輛中控屏出現(xiàn)文字疊文字的現(xiàn)象，剎車踏板存在異響，在表顯剩余 12 公里時(shí)突然趴窩，L2 級(jí)輔助駕駛功能無(wú)法使用。

但也有積極方面，比如綜合續(xù)航成績(jī) 470 公里還不錯(cuò)。

外觀方面，恒馳 5 有不錯(cuò)的原創(chuàng)度，前臉為封閉式格柵加分體式 LED 大燈，側(cè)面車身輪廓飽滿規(guī)整，車尾設(shè)計(jì)平滑簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)上采用隱藏式電動(dòng)門把手等，精致感不錯(cuò)。

內(nèi)飾有淺色和深色兩種方案，淺色色彩元素豐富但略顯繁雜，深色則較為清爽。座艙空間表現(xiàn)較好，后排空間大，但坐墊長(zhǎng)度和靠背傾斜角度有待改進(jìn)。

配置上，新車只有一款配置車型，提供豐富配置，如 18 英寸輪圈、6 氣囊等，智能科技配置有三塊大屏和高通驍龍 8155 芯片，ADAS 系統(tǒng)可通過(guò) OTA 升級(jí)完善。

動(dòng)態(tài)駕駛方面，采用前置單電機(jī)布局，電機(jī)調(diào)校不錯(cuò)，加速線性，底盤采用前麥弗遜加后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，保留一定路感，處理大波浪起伏路面表現(xiàn)出色，但剎車系統(tǒng)標(biāo)定有問(wèn)題，轉(zhuǎn)向電子味濃。

總的來(lái)說(shuō)，恒馳 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，若能解決現(xiàn)有問(wèn)題，未來(lái)前景或許不錯(cuò)。