發動機故障燈亮了并不意味著發動機損壞了。

其原因多樣，比如氧傳感器損壞，它負責測算排氣末端燃燒氧氣量，壞了會讓汽車油耗增加。

三元催化器損壞也可能導致，不過這種情況相對少。

恒溫器損壞會觸發故障燈，點火線圈老化、火花塞失靈、發動機艙溫度過高也會導致點火線圈故障。

空氣流量傳感器損壞不僅增加油耗，還加大環境污染。

燃油質量差不達標，剛加完油可能故障燈就亮，會損害發動機。

發動機、火花塞有積碳會導致啟動困難等，應定期清洗，4 - 5 萬公里洗一次，別等故障燈亮才去。

水溫傳感器損壞會讓發動機工作不正常，水溫過高或機油壓力警告燈亮就得停車等待救援。

故障燈亮可能是尾氣排放異常，比如積碳過多，要清洗積碳，平時注意減緩積碳產生，如正規加油、用燃油添加劑、減少怠速。

也可能氧傳感器出問題，更換就行。

電噴發動機工作不正常，儀表盤有故障燈顯示，點火時黃色燈亮，啟動后熄滅，亮著就有故障，分黃色和紅色，紅色亮別繼續行駛。

黃色燈亮分假性和真故障，假性的像拆電瓶負極線、未清除故障碼等。

真故障原因很多，如節氣門積碳、火花塞故障、氧傳感器故障、尾氣排放故障等。

油品不好、節氣門積碳、缸套活塞積碳、火花塞點火線圈工作不良、氧傳感器故障等都會讓黃燈亮，車輛能繼續行駛，但要盡快解決，比如檢查更換燃油濾芯、清洗節氣門及缸內碳、檢測氧傳感器。

節氣門積碳嚴重長期不清洗會引起故障。

氧傳感器故障會造成油耗升高或提速無力。

EGR 閥故障會造成油耗增高和加速無力。

凸輪軸位置傳感器故障不影響駕駛。

三元催化故障會讓發動機無力、抖動、油耗增加，要盡快修。

點火系統故障會造成發動機缺缸、抖動。

燃油泵或燃油濾芯堵塞會讓發動機加速無力。

總之，發動機故障燈亮多數能正常行駛，但要盡快去汽修廠檢查維修