2018款本田雅閣在彎道駕駛時(shí)操控性能相當(dāng)出色。其方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、力度適中，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使車(chē)頭轉(zhuǎn)向靈活，急彎也能精準(zhǔn)修正。底盤(pán)扎實(shí)，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，配合ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，過(guò)彎支撐性強(qiáng)。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁及時(shí)，換擋頓挫輕微。輪胎、制動(dòng)等方面表現(xiàn)也佳，高速過(guò)彎精準(zhǔn)不甩尾。

在彎道駕駛過(guò)程中，2018款本田雅閣的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，處于最佳狀態(tài)。當(dāng)你在彎道有超車(chē)需求時(shí)，只需輕輕踩下油門(mén)，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，讓你輕松完成超車(chē)動(dòng)作，感受駕駛的激情。

ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。它如同一位貼心的助手，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及你的駕駛狀態(tài)，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整懸掛硬度。在過(guò)彎時(shí)，能有效增強(qiáng)支撐性，確保車(chē)輛操控穩(wěn)定，減少側(cè)傾幅度，讓你在彎道駕駛中信心滿滿。

VGR可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在急彎中體現(xiàn)得淋漓盡致。車(chē)頭在轉(zhuǎn)向時(shí)反應(yīng)敏捷，當(dāng)你需要修正路線時(shí)，它能快速響應(yīng)，讓車(chē)輛始終保持在你期望的行駛軌跡上，為駕駛增添了一份從容與安心。

制動(dòng)系統(tǒng)同樣值得稱贊。剎車(chē)踏板無(wú)明顯虛位，行程線性，在彎道駕駛需要減速時(shí)，能給予可靠的制動(dòng)力，確保行車(chē)安全。原配的米其林超高性能跑胎，憑借可變接地面積技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在彎道的操控性能。

2018款本田雅閣在彎道駕駛時(shí)，憑借出色的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扎實(shí)的底盤(pán)、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及可靠的制動(dòng)等多方面優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了精準(zhǔn)、穩(wěn)定且流暢的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足你的需求。