奇瑞瑞虎9新款提供燃油與混動車型，動力系統各有亮點。燃油版搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT，2.0TGDI發動機最大功率192kW，最大扭矩400N·m，性能出色。混動版采用鯤鵬超能混動C-DM技術，1.5T混動專用發動機熱效率達44.5%，匹配超級電混3DHT，純電續航106km，綜合續航超2000km，油耗低至4L級，兼顧動力與節能，滿足不同消費者需求。

先看燃油版車型，其所配備的2.0TGDI發動機擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，這樣的數據表現讓它在同級別車型中脫穎而出。在日常駕駛過程中，無論是起步時的輕快響應，還是中后段加速的強勁動力輸出，都展現出良好的性能。愛信8AT變速箱與發動機的匹配相當默契，換擋平順，邏輯清晰，能根據不同的駕駛場景迅速做出反應，為駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛感受。而7DCT濕式雙離合自動變速箱同樣具備高效傳動的特點，在保證動力傳輸的同時，還能有效提升燃油經濟性。

再說說混動版車型，1.5T混動專用發動機的最高熱效率達到44.5%，這是一項非常出色的數據，意味著發動機能將更多的燃油能量轉化為動力，減少能量損失。匹配的超級電混3DHT更是這套動力系統的一大亮點，它能實現多種動力模式的智能切換，在純電模式下，車輛擁有106km的續航里程，足以滿足城市日常通勤；而綜合續航超2000km，以及實測百公里油耗低至4L級的表現，讓長途出行也毫無壓力，同時還能為車主節省燃油成本。

奇瑞瑞虎9新款的燃油版和混動版動力系統都有著各自的優勢。燃油版注重強勁動力輸出，為追求駕駛激情的消費者提供了選擇；混動版則在節能與續航上表現出色，適合那些更關注用車成本和環保的人群。這樣豐富的動力選擇，無疑能讓更多消費者找到適合自己的車型。