比亞迪刀片電池供應特斯拉的合作能持續(xù)多久目前還難以確切判斷。

從雙方的合作歷程來看，早在 2021 年就有相關合作的消息傳出，2022 年比亞迪刀片電池已交付特斯拉德國柏林超級工廠。

盡管雙方曾對合作消息有過不同表態(tài)，但實際合作在推進。

比亞迪是全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控及 MCU 芯片等新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術的車企，還擁有 IGBT 完整產業(yè)鏈，其自研的刀片電池安全性強且成本較低。

比亞迪強大的供應鏈體系讓其在“缺芯少電”時產能幾乎未受影響，價格也更具競爭力。

特斯拉則采用合作加自研的模式，硬件主要依靠供應商，其動力電池國內主要供應商有寧德時代、LG 等。但特斯拉在資源整合方面有優(yōu)勢，且未放棄自研，比如其 4680 大圓柱鋰離子電池有望量產。

雙方既是合作伙伴也是競爭對手。在競爭方面，過去雙方曾互下戰(zhàn)書，在銷量和盈利上你追我趕。但如今雙方已轉為互相尊重、互相欣賞，因為他們深知合作能帶來更大利益。

雖然目前雙方合作態(tài)勢積極，但未來合作的持續(xù)時間受多種因素影響。比如雙方技術的發(fā)展、市場的變化、供應鏈的穩(wěn)定性等。不過，只要雙方能在合作中實現互利共贏，合作就有可能長期持續(xù)下去。