寶馬氫能源產品在進博會受到了較高的關注度。

首先，寶馬集團已連續 6 年參展進博會，今年攜包括首次亮相的 BMW iX5 氫燃料電池車在內的五款新能源產品登場。該車總輸出功率達 295 千瓦，高性能燃料電池能連續輸出 125 千瓦電能，6 秒內完成百公里加速，WLTP 工況下最大續航里程 504 公里，儲氫罐充滿只需 3 - 4 分鐘。

今年寶馬在多個國家的測試證明氫燃料電池車在不同環境下表現良好，驗證了其技術可行性。寶馬在氫能源動力系統研發領域深耕 40 余年，擁有超 20 年氫燃料電池技術研發經驗。

在進博會，寶馬的新能源產品展示體現其開放技術路線，推進零排放出行。中國是寶馬最具戰略意義的市場，寶馬持續升級在華研發體系，在“創新孵化專區”展示了諸多創新成果。

同時，氫能利用面臨一些問題，如制備環節，目前“綠氫”剛起步，灰氫、藍氫是過渡。氫燃料電池車的進展沒停下，因為國家認為氫能有長期價值。

BMW iX5 氫燃料電池車不是機會主義產物，而是寶馬工程能力和長期投入的成果。氫燃料電池車在儲氫罐安全方面，寶馬做了大量測試確保罐體材料不會出現氫脆現象。氫燃料電池工作是電化學過程，不靠點燃，效率可達 80%。BMW iX5 氫燃料電池車驅動系統有“增程”混動特點，氫燃料電堆發電直輸電機驅動，也為動力電池充電。

中國現有加氫站主要用于商用車，氫燃料規模化及成本降低后才可能鋪開乘用車加氫站。

總之，寶馬氫能源產品在進博會展示了技術實力和發展潛力，受到廣泛關注。