進口汽車發動機的價格普遍比國產的高出的幅度并不固定，會因多種因素而有所不同。從回收價格來看，國產一類發動機回收價在 1 至 2 萬元，進口一類發動機回收價大約在 2 至 3 萬元；國產二類發動機回收價約 0.8 至 1.2 萬元，進口二類發動機回收價在 1 至 2 萬元。此外，拆車發動機價格受產地等多種因素影響，進口的通常也更高。可見，進口發動機價格普遍高于國產，但具體差價難有統一標準 。

以奧迪 A7 為例，更能直觀感受到這種價格差異。國產奧迪 A7L 2022 款 45 TFSI S-line 筑夢版廠商指導價 45.97 萬，進口奧迪 A7 2022 款 40 TFSI 豪華型 58.58 萬，二者差價達 12.61 萬。進口奧迪 A7 在技術和品質方面更勝一籌，采用了更先進的技術以及更高標準的零部件，這無疑增加了其成本。同時，進口環節涉及關稅、運輸等費用，這些都使得最終價格水漲船高。

再看拆車發動機市場，其價格在 2000 - 3000 元之間，而進口發動機由于本身品質、技術等優勢，價格往往要比國產的高出不少。不過，舊的或二手發動機價格相對更便宜，但其價格差異依然遵循進口高于國產的規律。

總之，進口汽車發動機價格普遍高于國產發動機，這背后是技術、品質以及進口環節成本等多種因素共同作用的結果。消費者在面對進口與國產發動機的選擇時，要充分考量自身實際需求、預算以及對品質的追求等因素，權衡利弊后做出最合適的決策，從而挑選到最契合自己的產品。