法拉利SF90 Stradale 的性能優勢眾多。

動力方面，它是法拉利首款插電式混合動力車型，由發動機和電機共同驅動，綜合輸出功率高達 1000 馬力。其中發動機為 90°渦輪增壓 3.9T V8，是法拉利史上最強勁的 V8 發動機，采用全新架構和設計，進氣排氣系統出色，噴射壓力高達 350bar。還配有三臺電動機，總功率 220 馬力，其中兩臺位于前軸，一臺位于后軸與變速箱之間。通過安裝在方向盤上的全新 eManettino 控制旋鈕，駕駛者能在四種動力操控模式間切換，包括 eDrive 模式、混合動力模式、性能模式和排位賽模式，以滿足不同駕駛需求。

空氣動力學性能卓越，發動機蓋位置低，改善氣流流通，降低風阻。車尾的閉合式襟翼可根據車速、加速度和駕駛操作等自動調整位置，產生強大下壓力。車頭通過復合式渦流發生器系統平衡下壓力，前保險杠設計有助于前軸產生下壓力。風力幾何鍛造車輪的特殊造型能加強車輪拱板排氣，減小車輛阻力系數。還有氣流冷卻智能管理系統，確保各種駕駛條件下動力有效釋放，不影響風阻和下壓力系數。

動態性能出色，首次配備四驅系統，一系列先進技術提升了新車動力表現。法拉利進行了復雜的整合工作，開發出全新 eSSC 電子側滑角控制系統，包含電子牽引力控制系統、帶防抱死制動和電子剎車力分配的線控制動系統、扭矩矢量分配系統，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。