比亞迪漢的售價(jià)相比同級(jí)別競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。比亞迪漢不同版本車型價(jià)格區(qū)間多樣，如漢 EV 創(chuàng)世版 26.98 萬元起，漢 DM-i 21.58 萬元起。與全新帕薩特 Pro、特斯拉 Model 3、小鵬 P7 等競(jìng)品相比，價(jià)格或是更低，或在配置上更優(yōu)。與豪華品牌車型相比，其性價(jià)比也極高。2025 款入門版車型優(yōu)惠后可低至 15 萬左右。憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，比亞迪漢成為同級(jí)別強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

比亞迪漢不僅在與普通競(jìng)品對(duì)比時(shí)展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì)，面對(duì)豪華品牌車型時(shí)，更是凸顯了極高的性價(jià)比。2025款比亞迪漢入門版車型在優(yōu)惠后低至15萬左右，還有燃油轉(zhuǎn)訂基金等優(yōu)惠政策。這一價(jià)格，與奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系等豪華品牌車型相比，幾乎有著成倍的差距。

與合資中型車較量，比亞迪漢同樣不落下風(fēng)。漢家族軸距達(dá)2920毫米，尺寸比主流合資中型轎車大。漢榮耀版配置高、動(dòng)力好，中高配對(duì)比有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。像漢DM-i冠軍版在購車成本和日常加油/充電成本上比邁騰更具優(yōu)勢(shì)。而且2025款比亞迪漢售價(jià)進(jìn)一步下探，DM-i車型虧電情況下NEDC油耗僅3.8L/百公里，綜合續(xù)航達(dá)1350km，這讓其在與合資車競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，更具吸引力。

在與造車新勢(shì)力車型的比較中，比亞迪漢也有出色表現(xiàn)。和小鵬P7+相比，盡管漢EV尺寸稍小，動(dòng)力和續(xù)航各有不同參數(shù)，小鵬P7+快充功率更優(yōu)，但比亞迪漢價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，且采用刀片電池技術(shù)先進(jìn)穩(wěn)定。配置方面，二者各有特點(diǎn)，智能駕駛上，小鵬P7+雖全系標(biāo)配智駕方案，但漢EV部分車型也有不錯(cuò)智駕功能。

總的來說，比亞迪漢在不同版本車型中，以多樣的價(jià)格區(qū)間，在與同級(jí)別競(jìng)品的價(jià)格較量中脫穎而出。其不僅有著親民的售價(jià)，還具備豐富的配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)和先進(jìn)的技術(shù)，成為消費(fèi)者高性價(jià)比的選擇 。