大眾公司在新能源汽車領域進行了廣泛而深入的布局。在產品方面，推出純電動ID.系列和燃油車的插電混動版，規劃到2028年全球推約70款新電動車型。平臺搭建上，有MEB與PPE平臺。生產全球化，在中國和歐洲都有相關工廠規劃。電池領域投資合資企業。還投入約600億歐元研發，開展多樣戰略合作，如與小鵬汽車合作等，市場表現良好，銷量逐步提升 。

在平臺搭建上，大眾打造了MEB與PPE平臺。MEB平臺具有高度的靈活性和擴展性，如同一個堅實的基石，為眾多純電動車型提供了穩定的架構支撐，使得基于該平臺生產的車輛在續航、空間布局等方面有出色表現。PPE平臺則側重于高端電動車型，在提升車輛性能、優化駕乘體驗上發揮著重要作用，為大眾進軍高端新能源市場鋪就道路。

生產布局層面，大眾實現了全球化布局。在中國，上汽大眾和一汽 - 大眾均設立了專門工廠。以上海大眾安亭MEB工廠為例，2020年投資170億建設，自動化水平超88%，2021年就推出三款基于MEB平臺的純電車，展現出強大的生產能力。在歐洲，大眾也計劃建造六家電池工廠，保障電池供應。

電池領域，大眾通過投資合資企業，積極探索技術創新，努力提升電池的性能、安全性以及降低成本。研發上投入約600億歐元的巨額資金，全力推動新能源汽車技術的進步。

戰略合作同樣多樣，在中國不僅與小鵬汽車合作開發新車型，還與上汽大眾簽署新產品項目技術合作協議，在自動駕駛和智能網聯等領域不斷摸索前行。

總之，大眾公司圍繞產品、平臺、生產、電池、研發、合作等多個維度，構建起了一個全方位、多層次的新能源汽車布局體系，為其在新能源汽車賽道上的長遠發展筑牢根基 。