45米直臂高空車的動力系統特點鮮明，一般采用柴油驅動，且液壓系統和電氣系統協同運作。柴油驅動適合室外作業，可忽略噪音與空氣污染問題。液壓系統中，液壓泵、閥、缸與液壓油各司其職，實現平臺的升降和伸縮。電氣系統的電源為設備和安全裝置供電。此外，底盤有兩輪或四輪驅動可選，以適應不同地形。

柴油驅動的方式為45米直臂高空車提供了強勁且穩定的動力輸出。在室外環境作業時，其噪音和空氣污染相對可以忽略不計，這不僅保證了周圍環境的相對安靜，也減少了對空氣的污染，符合環保理念。

而液壓系統作為動力系統的關鍵部分，各個組件緊密配合。液壓泵就如同動力心臟，將機械能高效地轉化為液壓能，為整個系統提供源源不斷的動力源泉。液壓閥精準地把控著液壓油的流動方向和流量，如同交通指揮官，有條不紊地指揮著，讓高空作業車能夠順利實現升降、轉向等各種復雜操作。液壓缸則如同大力士，將液壓能轉化為機械能，有力地推動高空作業平臺進行平穩的升降和伸縮動作，確保作業高度和位置的精準調整。

電氣系統的電源系統也不容忽視。無論是電池還是發電機提供電力，都能穩定地為高空作業車的正常運行提供保障，更為車上的安全裝置提供充足電力支持，為操作人員的安全保駕護航。

底盤驅動方式的選擇也充分考慮了實際應用場景。兩輪驅動的車型在平坦路面上行駛時，能夠以較低的能耗實現高效的移動，具有較好的經濟性和靈活性；四輪驅動則憑借強大的通過性，在復雜地形上如履平地，無論是崎嶇山路還是泥濘工地，都能確保車輛穩定到達作業地點。

45米直臂高空車的動力系統，通過柴油驅動、液壓系統、電氣系統以及不同驅動方式底盤的協同配合，展現出強大的作業能力和廣泛的適應性，為各類高空作業提供了可靠保障。