馬自達 3 昂克賽拉的隔音降噪效果在同級別車型里處于中等水平。在靜止狀態時，它的隔音表現可圈可點，能為駕乘者營造安靜的環境。行駛過程中，中低速時發動機噪音控制不錯，不過轉速升高后，噪音會較明顯傳入車內。風噪在高速時有一定感覺，但不影響正常交流，而胎噪受路面狀況影響較大，粗糙路面上會更為突出。總體來說，有亮點也有提升空間。

在發動機噪音方面，當馬自達 3 昂克賽拉處于中低速平穩行駛階段，發動機運轉產生的聲音被很好地抑制，車內乘客基本不會受到過多干擾。但當駕駛者為了追求動力而拉高轉速時，發動機的轟鳴聲就會比較清晰地傳入車內。不過，對于 2.0L 發動機而言，高轉速時聲音呈現出一種綿密的質感，并非雜亂無章的噪音，在一定程度上提升了駕駛的激情氛圍。

風噪方面，在高速行駛過程中，馬自達 3 昂克賽拉會有一定的風噪產生。不過，其整體控制較為得當，即使在車速較高時，車內乘客之間進行正常的交流也不會受到太大影響。這種風噪水平在同級別車型中屬于可以接受的范圍。

胎噪方面，它受路面狀況的影響較為顯著。當車輛行駛在平整的柏油路面上時，胎噪相對較小，車內較為安靜。但一旦駛上粗糙的路面，輪胎與地面摩擦產生的噪音就會明顯增大，成為車內噪音的主要來源之一。

值得一提的是，馬自達在隔音方面也做出了不少努力，例如在發動機蓋板及一些細節處都布置了隔音棉。如果車主對現有的隔音效果不太滿意，也有一些提升的辦法。比如更換成米其林等靜音輪胎，購買隔音橡膠條加強車門隔音，給車門內部加裝隔音棉、止震板等材料，在底盤上噴涂隔音阻尼膠或加裝隔音墊等。

總的來說，馬自達 3 昂克賽拉在隔音降噪方面有自身的特點和表現。雖然不能與主打極致靜謐性的車型相比，但在同級別車型中也有自己的優勢與不足。通過一些后期的改裝和優化措施，其隔音效果還能得到進一步提升，為車主帶來更舒適的駕乘體驗。