福特混動汽車在低溫環境下性能雖會受到一定影響，但整體表現良好。比如銳界L混動版采用低溫可靠性強的低鎳三元鋰水冷電池組，電芯模組經高低溫循環壽命測試，在近 -30℃極寒環境下混動系統能順利啟動，油耗、續航表現出色。小容量電池設計降低了低溫影響，發動機適時介入也減輕了電池壓力。其智能系統、內飾設計等在低溫下也都有不錯的表現。

具體而言，銳界L混動版的電芯模組歷經 -40℃至60℃的循環壽命測試，這一嚴格的測試標準確保了電池在極端溫度環境下的穩定性。即便在近 -30℃的極寒環境中，混動系統依然能夠順利啟動。小容量電池設計的優勢在于，低溫對其產生的影響相對較小。同時，2.0T發動機及時介入，不僅提升了車輛的提速性能，還大大減輕了電池的壓力。

在油耗和續航方面，福特銳界L大馬力E混動表現卓越。在零下30度戶外浸車12小時后成功冷啟動，實現了7.9升每百公里的超低油耗，一箱油續航可達952.5公里。冷啟動的成功得益于多方面因素，12V低壓蓄電池、電控主動式進氣格柵、小電瓶的合理布局等都發揮了重要作用。而且，其主動進氣格柵、動力總成等使它在極寒環境下續航達成率高達86.59%，油耗漲幅僅為15.8%，遠低于中汽中心測試標準。

此外，車內設計也充分考慮到了低溫環境。隱藏式車門把手不僅優化了風阻系數，還能經受住極寒考驗。車內不會因低溫導致內飾配件卡住，智能系統在極端寒冷條件下依然可靠，功能表現良好。

總的來說，福特混動汽車尤其是銳界L混動版，憑借先進的電池技術、合理的動力總成設計以及貼心的細節考量，在低溫環境下依然有著可靠的性能表現，無論是啟動、油耗、續航還是車內環境等方面，都能較好地滿足用戶在寒冷天氣的使用需求 。