小米沒有意愿購買恒大的汽車股份。小米公司發言人已經多次明確表示，小米汽車從未有過收購或控股恒大汽車的計劃和舉動。

盡管小米 SU7 銷售火爆，且存在產能提升的需求，但小米仍未打算通過收購恒大汽車股份來解決產能問題。目前小米 SU7 在北京亦莊工廠生產，該工廠分兩期建設，合計年產能達到 30 萬輛，一期已開啟生產，二期預計 2025 年完成建設，且為提升產能，小米汽車工廠將開雙班，保證 6 月單月交付 1 萬輛以上，承諾 2024 年交付超 10 萬輛，沖刺 12 萬輛。

而恒大汽車方面，此前因資金鏈斷裂，天津工廠自今年年初以來已不再生產作業，截至公告日期尚未恢復生產。恒大汽車近期有部分股權變動，5 月 26 日晚公告稱 31.45 億股潛在待售股份（占全部已發行股份的約 29.0%）將即時被收購，32.03 億股潛在待售股份（占全部已發行股份的約 29.5%）將成為潛在買方于買賣協議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。

盡管如此，恒大汽車的財務狀況仍不容樂觀，已累計虧損超過 1100 億元，2023 年虧損約 120 億元，且 2023 年收入主要來源于物業銷售，而非電動汽車銷售。