新能源汽車動力電池主要類型有鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池和鋁空氣電池等。鋰離子電池因高能量密度等優勢，成當下主流；鎳氫電池安全性佳但能量密度低，特定場景有應用；燃料電池雖性能優越但成本高，應用受限；鉛酸電池技術成熟成本低，不過能量密度差；鋁空氣電池有諸多優點，但技術尚在研發，市場應用有限，各類型電池都有其獨特之處。

鋰離子電池作為目前最常見的電動汽車電池類型，又可細分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、循環壽命長且成本較低，廣泛應用于電動客車、物流車以及部分家用新能源汽車，不過其能量密度相對較低，低溫性能也較差。三元鋰電池能量密度高，能實現較長的續航里程，低溫性能較好，主要應用于高端新能源乘用車，但安全性相對較弱，成本也較高 。

鎳氫電池有著較好的耐過充過放性能，安全性高，循環壽命也較長。在過去，它曾在混合動力汽車中廣泛應用，像豐田普銳斯等車型。然而，鎳氫電池能量密度較低，自放電率較高，制造成本也不低。隨著鋰離子電池技術的發展，其市場份額逐漸被擠壓 。

燃料電池是直接將化學能轉化為電能的裝置，具有高能量密度、快速充電等優點，多用于燃料電池汽車和無人機等特殊場景。但目前燃料電池面臨成本高，以及氫氣儲存和加注設施不足等問題，導致其應用較少。

鉛酸電池是傳統電池，有成本低、安全性高、技術成熟的優點，不過能量密度低、使用壽命短。一般應用于低速電動車、電動三輪車以及部分小型新能源汽車，逐漸在被市場淘汰。

鋁空氣電池用于無人機、船只等特殊場景，具備高能量密度和長壽命等優點。但由于成本高，技術仍處于研發階段，市場應用非常有限。

總之，不同類型的新能源汽車動力電池在能量密度、安全性、循環壽命、成本等方面各有優劣，適用于不同的新能源汽車和使用場景。隨著技術的不斷發展，未來動力電池將朝著更高效、安全和環保的方向邁進。