問界第 10 萬輛量產(chǎn)車下線在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

它僅用 15 個月就達成這一目標(biāo)，遠超蔚來的 3 年、小鵬和理想的 2 年。

問界速度的達成，得益于華為和賽力斯的強強聯(lián)合。華為擁有深厚的 ICT 技術(shù)積累，每年研發(fā)投入約 100 億元，直接研發(fā)人員超 7000 人。自 2009 年就開始汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)，其 IPD 和 IPMS 體系進一步賦能賽力斯的智能制造能力，雙方優(yōu)勢疊加，在生產(chǎn)效率、質(zhì)量品控、銷售渠道和消費者體驗上大幅提升。

賽力斯汽車擁有 20 年造車經(jīng)驗和整車實力，包括領(lǐng)先的整車平臺、三電核心技術(shù)及智能制造能力。兩江智慧工廠超 1000 臺機器人協(xié)同運作，關(guān)鍵工序 100%自動化，24 小時全時在線檢測，保證一流制造精度和產(chǎn)品品質(zhì)。

問界 M5 智駕版作為第 10 萬輛下線車型，是首個搭載 HUAWEI ADS 2.0 華為高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙 3.0 的車型，車內(nèi)智能感知升級，能自動調(diào)節(jié)座椅等位置，還有空間音頻等新技術(shù)，實現(xiàn)“移動的全屋智能”，采用融合感知技術(shù)，率先實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛功能。

此外，問界是業(yè)內(nèi)唯一在新車上市前進行大規(guī)模用戶 Beta 測試的品牌，提前攔截問題，保障極致產(chǎn)品體驗。

賽力斯和華為的合作成效顯著，是跨界合作的重要里程碑，為行業(yè)發(fā)展提供了經(jīng)驗和借鑒，未來值得期待。