問(wèn)
上海為特斯拉建第二工廠提供了哪些政策支持?
上海為特斯拉建第二工廠提供了多方面的政策支持。
一是提供低息貸款,2019 年特斯拉從多家銀行共貸了 197.5 億元,年利率僅為 3.9%。
二是給予特定激勵(lì)措施,如 2019 年上海市政府為特斯拉在上海超級(jí)工廠的某些制造設(shè)備投資提供了 5.4 億元的特定激勵(lì),其中 2.9 億元以現(xiàn)金支付,其余 2.5 億元以政府貢獻(xiàn)的資產(chǎn)和服務(wù)形式支付。2020 年特定激勵(lì) 8.5 億元,2021 年又激勵(lì)了 3815 萬(wàn)元人民幣。
三是稅收優(yōu)惠,從 2019 年開(kāi)始,特斯拉上海分公司企業(yè)所得稅獲得了優(yōu)惠性的 15%稅率,而一般企業(yè)所得稅是 25%。
四是在土地方面,以合適的價(jià)格為特斯拉提供土地用于建廠。
五是在審批等相關(guān)手續(xù)辦理上速度快,為特斯拉建廠創(chuàng)造了有利條件。
此外,上海政府與特斯拉簽有“對(duì)賭協(xié)議”,要求特斯拉 5 年內(nèi)完成 140.72 億元的投資,2023 年后每年至少納稅 22.3 億元,且所有零部件必須國(guó)產(chǎn)化。
這些政策支持助力了特斯拉在上海的發(fā)展,也有利于帶動(dòng)上海及周邊地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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車(chē)輛在高速壞了的緊急救援費(fèi)用承擔(dān)主體需根據(jù)具體情況而定,并非固定由某一方支付。若車(chē)輛因自身故障拋錨,救援費(fèi)用通常由車(chē)主自行承擔(dān),不過(guò)若車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了包含道路救援服務(wù)的商業(yè)險(xiǎn),且在保險(xiǎn)合同約定的里程范圍內(nèi),部分或全部費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司承擔(dān);若是交通
阿維塔最建議買(mǎi)的顏色并無(wú)絕對(duì)答案,核心考量因素是個(gè)人審美偏好與實(shí)際使用需求的平衡。從參考信息來(lái)看,經(jīng)典色系如白色以干凈時(shí)尚、易于保養(yǎng)的特質(zhì)適配日常通勤,黑色憑借豪華穩(wěn)重的氣質(zhì)契合商務(wù)場(chǎng)景,暉金色、煙紫色等個(gè)性色調(diào)則滿足追求獨(dú)特風(fēng)格的用戶;同
紅旗H9上市以來(lái)的價(jià)格調(diào)整并非以“固定次數(shù)”簡(jiǎn)單界定,而是伴隨年款迭代、促銷(xiāo)活動(dòng)、配置升級(jí)等因素呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)波動(dòng)的特征。從年款更迭來(lái)看,2024款相比老款起售價(jià)上調(diào)2萬(wàn)元,同時(shí)取消入門(mén)級(jí)旗悅版本并增加新車(chē)型;2025款于2025年5月初以32.
單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的道路救援服務(wù),通過(guò)救援電話可享受從日常故障應(yīng)急到特殊場(chǎng)景脫困的全場(chǎng)景支持,具體涵蓋車(chē)輛故障處理、拖車(chē)救援、緊急補(bǔ)給、困境脫困及事故協(xié)助等多類(lèi)服務(wù)。當(dāng)車(chē)輛行駛中遭遇爆胎、電瓶虧電等小故障時(shí),救援團(tuán)隊(duì)可提供現(xiàn)場(chǎng)緊急修理或換胎、搭電服務(wù)
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