特斯拉 Model Y 再度漲價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，Model Y 銷量非常好，不僅是全球市場(chǎng)銷量第一的車型，也是中國(guó)市場(chǎng)銷量第一的車型，比如上周銷量高達(dá) 9405 輛，領(lǐng)先第二名超 2000 輛，優(yōu)勢(shì)明顯。

其次，競(jìng)品車型表現(xiàn)相對(duì)較弱，像小鵬 G6、智己 LS6 等對(duì)標(biāo)車型的銷量與 Model Y 相距甚遠(yuǎn)。

再者，Model Y 在 10 月 1 日完成了全系車型的進(jìn)化升級(jí)，內(nèi)飾新增多色氛圍燈，選用新的科技織物材質(zhì)，外觀更新輪圈設(shè)計(jì)等。

另外，提車交付時(shí)間也是影響因素，比如全輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版本提車交付時(shí)間為 6 - 8 周。

還有，特斯拉在供應(yīng)鏈管理、成本控制和技術(shù)創(chuàng)新方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，保值率更高，這給了漲價(jià)的底氣。

同時(shí)，成本壓力也是原因之一，雖然曾降價(jià)，但對(duì)銷量帶動(dòng)作用減少，對(duì)業(yè)績(jī)有負(fù)面影響。

而且在經(jīng)歷多年市場(chǎng)培育后，消費(fèi)者更注重產(chǎn)品品質(zhì)、性能和售后服務(wù)，不光看價(jià)格。

最后，特斯拉逆勢(shì)漲價(jià)有促進(jìn)訂單轉(zhuǎn)化的意圖，也印證了車企全球化市場(chǎng)布局對(duì)盈利能力的關(guān)鍵作用。