凱迪拉克的新能源車型生產地和傳統燃油車生產地存在相同之處，但也有不同情況。凱迪拉克的生產基地分布于美國、中國、加拿大等多地。像美國密歇根州的底特律、蘭辛工廠，既可能生產傳統燃油車，也可能承擔新能源車型的制造任務；在中國，上海通用東岳汽車制造公司等工廠，同樣有生產這兩類車型的可能。不過，不同地區不同時期的生產安排會有變化，不能一概而論。

在美國，除了上述提到的工廠，底特律的哈姆川克工廠也曾是凱迪拉克重要的生產地之一。在過去，這里主要生產傳統燃油車，為凱迪拉克在燃油車市場的發展立下汗馬功勞。但隨著汽車行業向新能源領域轉型，這座工廠也極有可能被賦予新的使命，參與到新能源車型的生產之中。

在中國，上汽通用汽車凱迪拉克金橋工廠在凱迪拉克的生產布局里占據重要位置。過去它承擔了部分傳統燃油車的生產任務，至于新能源車型，雖然目前沒有明確消息表明其大規模投入生產，但考慮到凱迪拉克在中國市場大力推進新能源戰略，金橋工廠未來涉足新能源車型生產也并非沒有可能。

在加拿大安大略省的奧克維爾生產基地，一直以來都在凱迪拉克的全球生產體系中發揮作用。這里的生產計劃同樣會根據市場需求和企業戰略調整，傳統燃油車和新能源車型的生產分配也處于動態變化之中。

總之，凱迪拉克新能源車型和傳統燃油車生產地并非完全固定不變。全球各地的生產基地會依據市場需求、企業戰略等多方面因素靈活安排生產任務。有些生產地存在生產兩類車型的交集，而有些則會隨著時間推移有所側重，共同構成凱迪拉克豐富多元的生產格局 。